将大爷爷他们送上火车，那边到了家之后，往这里拍了个电报报平安，这趟首都之旅便算圆满结束。
母亲则留在这里，只用了一两天就跟街坊们混熟，每天早上一起去菜市场买菜，然后在巷口的副食店门口择菜，这时候谈天说地，她讲江南的风物，别人讲小巷子里的八卦，才几天时间就跟老北京人一样，说话的口音都变了，这点连陈建国都要甘拜下风，
陈建国自己又恢复了泡图书馆的生活，一天到晚在图书馆查找资料，有些不懂的地方就记下来，翻着通讯录给大佬们写信求教，
文史类的专家学者算是最早回城的一批，如今北京城里就有不少，他们便成了陈建国的最佳求教对象，
众多经济学家、经济史学家、外国史学家都成为他的笔友，尽心尽力解答他的问题，如果有解答不了的，没有关系，在这些先生的背后，还有更多的专家学者，这里的每一个大脑都可以等同于一座小型图书馆，而且是专业类图书馆、可以自动检索的那种，
所以陈建国要做的事情，就是提出问题、提出设想，接着一封信写出去，自然就会有答案返回来，这可比网络搜索靠谱多了，
或许以后等这部书出版，他不应该叫作者，应该叫总编辑，然后把几十位、也有可能更多的大佬名单列上去，绝对能唬倒所有人！
就在一封封的学术讨论信件中，这天突然夹着一张包裹单。
陈建国一看，寄件人是大爷爷，寄件时间是自己往家里打电话报信的那天，不用猜就知道，应该是自己的摩托车到了，
十天时间寄到，还行。
他拿着包裹单，找副食店借了一辆三轮车，骑着便往邮局而去，
路上竟然还遭遇交警同志拦路查询，“多少事，从来急；天地转，光阴迫。这位同志，请出示您的驾驶证。”
陈建国一点都不怕，理直气壮地掏出自己的自行车驾驶证递过去，“一万年太久，只争朝夕。这是我的驾驶证，请您审阅。”小县城的家里有好几辆自行车，他自然早就考了自行车驾照，而且由于江南机械厂生产轻便摩托车，县城里不少领导家庭都主动考了轻便摩托车驾照，陈建国未雨绸缪，便也考了。
可惜汽车驾照需要脱产学习，就是所有人带着铺盖行李，到驾校报到，先跟着“师父”学三个月到半年的汽修，基本上能做到排除一般故障、更换零部件等，然后才学驾驶，整个过程大概要持续一年左右，有的地方为了表示重视，要求必须学满两年，……比某些“大学”的教学时间都要长，
即便这样也不是所有人都有资格去学，驾驶学校一般只有地区才有，地区会给有配车需求的单位一定数量的学习名额，比如公交、货运等运输单位肯定是大头，学员名额充足，几乎每年都有几十个，跟驾校的关系也好，
可工商局、税务所、食品厂这种单位，抱歉，一年连一两个名额都不一定有，就这还得打申请、写报告，等上级批复以后，才能拿着批复函和介绍信去找驾校落实名额，
驾校车辆有限，如果学员多了也安排不过来啊，所以你有批复函都没用，必须把驾校的关系打通，拿到录取通知书，那这个学习名额才算稳了，否则就只能等，也许等个十年八年有了空缺，你的人就可以来学习。
所以这时候的汽车驾驶员，是妥妥的高技术人才，走到哪里都有人捧着。
陈建国没那么多时间去脱产学习，再加上学了也不能拥有私人小汽车，便只能放弃。
警察同志检查完他的驾驶证，不禁眉头微皱，“踏遍青山人未老，风景这边独好。您这是两轮车驾驶证，可骑的却是三轮车啊。”
陈建国干咳一声，“天若有情天亦老，人间正道是沧桑。同志，是我疏忽了，我今年刚调到文工团，还没来得及换证，下次一定补办。”