不过外线嘛，懂得都懂，秦淼超出来的，这点距离在维斯塔潘面前和没有优势一样。
与此同时，秦淼后面的佩雷兹这段时间也被拉开了一些，因为秦淼的队友汉密尔顿也对佩雷兹动手了。
一时间导播就有了一种幸福的烦恼，前面秦淼进攻维斯塔潘，后面汉密尔顿进攻佩雷兹。
t1，维斯塔潘标志性的晚刹车封堵秦淼的最佳入弯线路。
尽管这个弯道不太合适，但是秦淼还是选择了交叉线，毕竟这个位置被晚刹车的维斯塔潘挡住了的话是真的没一点办法。
只不过因为弯道的角度限制，秦淼这次进攻并没有任何的收获，走交叉线出弯也就只是使得秦淼跟维斯塔潘跟得更紧了一点而已。
而且维斯塔潘刚刚在drs区内已经将自己的ers电量用完了，t1的一脚重刹车能够给他提供的电量也很有限。
出t1加速的时候基本上把这些电量全部用完了。
而秦淼呢？本来刚刚的第十八圈他的电量就是90%，那条2.2公里的直道释放了一波，但是并没有全部用完，又在t1的时候补充了一波电量，贴在维斯塔潘身后过t2的时候又补充了一点，所以出t2之后来到了第1计时段的drs区时，秦淼的电量依旧有30%。
这次秦淼就比较硬了，直接内线抽头，同时drs和ers，富油模式全开。
维斯塔潘也知道这时候绝对不能让秦淼站住内线，所以秦淼准备内线抽头的时候他就变道压缩秦淼的位置，想要在秦淼内线抽头之前封住秦淼的所有内线抽头的空间。
t2到t3的这段直道并不算太宽。
维斯塔潘一个变线直接就给秦淼内线抽头的全部线路给挡死了。
秦淼自然早就知道了维斯塔潘会这么防自己，所以一直都在提防着维斯塔潘的变线，他一变，自己就作势要去外线。
而维斯塔潘看到了这个画面之后自然是也向着外线走了一点。
虽然巴库赛道的沥青经常有车驶过，但是赛道行车线上的沥青抓地力是要比非行车线上的沥青好一点点的。
而且维斯塔潘这个入弯角度也不是很好，如果在他的这个位置强行入弯，他的速度就会掉很多。
甚至有可能因为速度太慢被秦淼靠着一手交叉线超过。
但维斯塔潘才刚刚向外开始轻微转动自己的方向盘，并且将自己的目光看向右侧的后视镜的时候，就猛然之间发现，自己赛车的右后视镜上并没有出现秦淼的赛车。
在这个瞬间，维斯塔潘有了一种浑身毛孔猛地缩紧的惊悚感。
等维斯塔潘回头再看向自己左后视镜的时候，就见到秦淼的赛车左侧轮胎几乎是贴着护墙挤进了自己与护墙之间勉强够一台车进入的空隙之中，并且不知道是不是自己看错了，维斯塔潘还看到了秦淼赛车后面有一些白绿的东西飞了出来。
可尽管有这些明显是劳力士泡沫广告牌的碎片飞出，但是秦淼的赛车没有受到任何的影响，速度也没有下降，反而还在加快。
这个瞬间，维斯塔潘就反应过来，秦淼用一套假动作把自己给骗了。
维斯塔潘经验这么丰富，又这么有天赋的一个车手，自然也是做好了被对方虚晃一枪的心理准备和应对策略，他右转之后左侧的空间并没有第一时间就给得很大，那个空间顶多就只能再塞进一台f1赛车，而塞进了一台车之后，能够留出来的空隙绝对不会超过三厘米。
这个距离，一般对自己车技没信心的车手就望而却步了，毕竟这样的环境下但凡擦碰一下就是大事故。
车手们比赛结束之后还得面对修车的问题。
就算经验丰富的车手，面对这么点大的缝隙除非是比赛的关键时刻，不然也没有人会去冒险。
可秦淼呢？他特么直接就插进来了，并且看秦淼进入的深度来看，看到缝隙之后他基本上没怎么犹豫就直接进来了。
维斯塔潘见此也只能无奈叹息一声此子恐怖如斯，然后默默地将车移到了外线给秦淼留出了更多的空间。
维斯塔潘领教过秦淼的防守能力，他知道，有drs的秦淼肯定会在t3入弯的时候超越自己，到时候秦淼一脚晚刹车自己将无能为力。
所以此时维斯塔潘也只能回到外线，尽全力保证自己的节奏不会被秦淼带偏，给秦淼施压的同时给自己的赛车充电，并且找机会超越秦淼将位置给抢回来。
而这一切都只是发生在短暂的三秒之中。
五星体育的三位解说看到了秦淼的超车操作直接兴奋地从自己的位置站了起来。
兵哥振臂高呼：“秦淼！这次超车太漂亮了！”