第482章工业发展：发展和造船
整个大汉帝国的经济，基本上围绕着投资出口消费这三架传统经济马车进行运转。
但是汉国相比于同时期很多国家，多了一样东西，那就是战时经济。
战时经济不是单纯的在战时向工厂提供所谓的战争订单，而是一次系统化的整合。
就拿汉国目前的汽车产业来说，其本质就是对汉国现有机械工业，以及橡胶工业，乃至石油工业的整合。
如果没有战争时期的快速整合，整个汉国的汽车工业想要单纯的依靠市场化发展，尤其是发展到如今这个地步，没有七八年，甚至更长的时间，基本不可能。
而这一切都得益于战争，尤其是战时经济对于现有资源的统合分配，就比如汉国直到现在都在使用的雄狮战车。
该型号的战车的底盘就是借着龙卷风拖拉机的行动地盘而改进出来的。
整个德意志帝国，或者说德意志帝国的前身普鲁士王国。
而在他对面的中年男人邵磊，则是这座汉国最大造船工厂的总经理，算是除去官企部之外，最大，也是真正有能力拍板的人物。
当这台代号“长臂猿”的千吨级吊机研发成功的时候，也代表着整个汉国的港口运输业，乃至海运行业，进入到了翻天覆地的改变。
尤其是在现在这个汉国工业火爆的时候，市面上的成熟技术工人抢手的时候，大规模的产业扩张，不一定招到足够合适的工人和技术人员，这才是邵磊最担心的原因。
…………
甚至就像西罗马人嘲讽的那样：“我们身旁有一个假装是欧洲人的异教徒邻居！！”
毕竟做的生意越大，铺的摊子也越大，所需要的资金周转就越大。
时代的浪潮不会为任何一个人或国家停下浪头，只会无情的覆盖，最后在离去之后，才会发现谁在裸泳。
【雄狮战车被泰晤士报称为本世纪最完美的陆地武器，虽然有些夸张，但在如今的西方，确确实实的将雄狮战车当作是未来的战争的主流，这也是为什么在战后的几年内，各国相继宣布研发属于自己战车的原因，在欧洲那种极端底层博弈的地方，别人有的武器，你没有，也就意味着你会挨打，甚至被奴役。】
“这就是一场大富翁游戏，拥有更多有价值的殖民地也就意味着拥有更多的收费站，至于那些什么都没有的国家，自然就是这个游戏的缴费人！！”
金钱用的好，是一个国家崛起腾飞的基石，用不好，就是一个帝国陨落的开端。
坦白来说，这种内舱设计，实际也是有属于它的好吃，比如在封闭性，安全性上，就处于绝对都优势，这是目前露天的集装箱轮船而不能比的。
（汉国工业正处于第二次工业化的爆发前夜，再加上一些政策的助推，导致没有钱汉国的工业正处于第一工业化和第二次工业化交融，最疯狂的时候，整个市场的经济都很燥热）
“邵经理，我看，目前最好的办法就是学那些汽车行业，将不重要的地方都外包出去，咱们以后只保留最核心的东西！！”
要知道现在最主要的就是没有合适的代工商，以及合适的工人。
金山造船厂，一座年产五十万吨的汉国第一造船企业。
在当时，汉国造船靠着后发的技术优势，以及低廉的价格，将属于英国，乃至欧洲很多造船国的订单抢来过来，甚至哪怕到了今天，类似西亚，以及近东，甚至是南欧的很多地方，你都可以看到汉国造船的身影。
那个时候，整个汉国的造船技术，实际已经十分成熟，国内大部分造船订单，都是由本国造船厂完成，甚至在那个时期，还借着黑海战争，从奥斯曼土耳其帝国那拿到了不低于四亿华元的造船订单，直接将汉国的造船工业，推向了国际舞台。
邵磊望向船台上还在发出“星星”的半截船体，表情有些复杂，其实前几年，他们金山造船厂虽然也很忙，但绝对没有现在这么忙。
一开始他还认为这是一件好事，但现在来看，生意太好，订单太多，其实也不一定是好事。
这种内部空间，哪怕做的再好，也是有问题的，甚至还会压缩驾驶人员的生存空间。
就比如热衷郁金香虚假繁华的荷兰，在美洲挖白银不劳而获的西班牙帝国，如今这些曾经都帝国在哪里，荷兰只能保留东印度这个唯一值钱的殖民地，西班牙更是成为了西罗马帝国的一个保护领地，所谓的西班牙国王，目前还在伦敦，每天要做的就是在英国媒体面前控诉拿破仑三世的无耻，以及法兰西的邪恶，最后的最后，再吹一吹大英帝国的仁慈。
“别说造厂了，光是解决合适的土地问题，就是一个大问题，咱们要是花时间造新厂，别说造厂出来用，到时候不出问题，就是谢天谢地了！！”
在当时，汉国造船业，哪怕是最高傲都英国人也很难小瞧，甚至那个时候面对在国际市场步步紧逼的汉国造船业，泰晤士报曾经发出“谁来阻止疯狂的汉国造船”的呼声。
而这种冷链船，因为体积不大，采用了最新的内燃机动力，在如今的世界运输业中，占有举足轻重的优势。
所谓细分化，其实就是对现有造船进行的细分规划，也就是俗称的“分类”。
曾经的控制几乎整个美洲的西班牙帝国，如今却落到了要给昔日敌人做“出声筒”的地步，这一切都是抛弃实业，选择金钱的缘故。
汉式风格的测量仪器，汉字标识的机器，以及汉国工厂的规章制度，哪怕根据德国作息有所改变，但依旧能够看出其中的差别。
甚至可以说，如果没有龙卷风拖拉机，也就没有现在让整个世界军工产业争相模仿的雄狮战车。
（美洲战争结束后，欧洲反对汉国的媒体给汉国起了很多绰号，其中新蒙古，新匈奴，是他们提的最多的，当然，在官方层面，依旧是大汉帝国，而不是什么帝国的二代）
巨大的船台上，不断的冒出四溅的火星，几十名电焊工人，正在为这艘已经造了一半的集装箱轮船做前段拼接。
汉国的国策，依旧是以扩大工业规模，投资新技术为主，而这也是汉国之所以强大，最重要的基石。
而第二阶段，实际就是“造舰”时代，直到现在，汉国的大量战舰，都是在那个时期建造的。
而如果算上集装箱轮船，以及集装箱技术的普及，对于整个大汉帝国经济的影响，那么最后的价值，可能会超过十亿华元这个规模，虽然这个资金规模，需要很多年的积累，但并不代表它的经济效应没有发挥出来。
“最好能够很快解决！！”
汉国造船业价格屠夫的称号，也是在那一时期奠定的！！
这是第一阶段，这一阶段，也是野蛮生长的时代，是属于“蛮荒”的时代。
至于所谓的殖民地，用刘鹏的话说就是：
而雄狮战车如果脱离汉国强大的产业链，以及巨大的工业体系，就算有它的全套图纸技术，也不可能单独制造出这辆目前最复杂的陆地武器，别的不说，光是一個防弹装甲，就需要用到大量和钢铁行业有关的技术，而这就需要一个强大的钢铁工业。
而这几乎是所有大企业的通病，从有公司这个商业制度开始，就没有变过。
穿着一身灰色工服的罗北州，目前是金山造船厂的副经理，专门负责订单的交付，以及订单交付前后的安全性。
原来赚了那些钱，去年返修船厂，升级产业链，基本就全部花完了。